Как правильно сделать гаражные ворота распашного типа своими руками? Инструкция по изготовлению +Фото и Видео

Общие сведения о воротах для гаража

Виды ворот для гаража

• Распашные. Самый примитивный вид, но в одночасье и самый надежный. Конструкция ворот очень простая – это две створки, которые вешают на петли и закрывают плотно, не оставляя промежутков. Такой тип при желании вы можете соорудить самостоятельно без особых затрат.
• Откатные. Данный вид появился в начале 20 столетия. Конструкционно – это одна створка, которая отводится в сторону по основной стене. Также, створок может быть две по желанию, которые будут разъезжаться в разные стороны. Данная конструкция ворот требует наличия свободного места на стене, в связи с чем, они более применимы для организаций промышленного назначения.
• Подъемно-поворотные. Про этот вид мы узнали сравнительно недавно. Конструкция таких ворот представляет собой сплошное полотно, которое поднимается вверх и останавливается в положении параллельно к полу. Принцип работы ворот гаражных подъемных заключается в использовании шарнирно-рычажного механизма и направляющих. Данный вариант больше всего подходит для гаражей с небольшой площадью, ведь ворота практически не занимают драгоценного пространства. Кроме того, важно учитывать, что данная конструкция подходит для отапливаемых гаражей либо местностей с теплым климатом.
• Подъемно-секционные. Новаторское конструкционное решение для гаражных ворот. Это полотно из нескольких сегментов, которые складываются и поднимаются по направляющим к потолку. Принцип работы ворот гаражных подъемно-секционных заключается в использовании пружинного механизма и направляющих с передачей по цепочке.
• Роллетные. На практике используют достаточно редко, поскольку они не могут обеспечить требуемой надежности. Конструкция ворот представляет собой пластины из алюминия, которые заезжают, складываясь в короб, закрепленный под потолком.

Выбор гаражных ворот должен основываться на практичности, а не внешней красоте или наличии новомодных конструкционных элементов. Распашные ворота самое оптимальное решение для наших климатических условий, ведь в лютый мороз вы попросту не сможете открыть гараж, если механизм сломается. А отогреть замок на распашных воротах, который может заклинить, не составит труда.

Конечно же, секционные и подъемные механизмы избавят вас от необходимости чистить снег перед гаражом, но в любом случае вы не сможете заехать вовнутрь, если перед входом будет навалено много снега. Поработать лопатой придется в любом случае.

Материалы и инструменты для изготовления металлических гаражных ворот

Советы

Прежде чем приступить к изготовлению гаражных ворот, не лишним будет составить чертеж будущей конструкции. Составьте смету и сделайте закупку нужных материалов и инструментов. Специалисты советуют приобретать на 10 – 15 % больше требуемого материала, так сказать, с запасом.

Инструменты

Итак, вам понадобится:

• Угольник из металла;
• Рулетка;
• Аппарат для сварки металла;
• Защитная маска и костюм;
• Болгарка со шлифовочными дисками и для нарезки металла;
• Строительного карандаша, маркера или мела для разметки.
• Строительный уровень.

Итак, по какой-то причине вы решили установить распашные гаражные ворота самостоятельно, а не доверить это профессионалам. Не передумали? Тогда ниже информация вам очень пригодится.

Особенности гаражных распашных ворот

Можно сказать, что распашные ворота для гаража – это классика. Они имеют простую, но в то же время надежную конструкцию. Само название говорит о принципе их работы. Ворота состоят из 2 створок, открывающихся в одну из сторон. В одной из секций ворот может быть калитка. Конструкция распахивается под углом в 110°. Все зависит от используемых петель и типа конструкции.

Многие считают распашные ворота для гаража оптимальным вариантом. На то есть несколько причин:

1. Конструкция является традиционной и знакомой. Такие ворота для гаража проверенные временем, и многие опытные автолюбители используют именно их.
2. Ворота гаражные металлические считаются эталоном прочности и долговечности.
3. Хоть конструкция и проста, она защищает гараж от проникновения внутрь недоброжелателей. К тому же если использовать металл с повышенной толщиной и дополнительные ребра жесткости при изготовлении, то можно добиться отличных результатов.
4. Процесс монтажа распашных ворот довольно прост. С ним может справиться даже неопытный человек.
5. Фиксация гаражных ворот происходит посредством несущих столбов. Открываются они благодаря шарнирным петлям. Сами полотна двигаются точно, легко и практически не издают никаких шумов.
6. Многих привлекает простая эксплуатация ворот для гаража. Конструкцию легко мыть и очищать от грязи.
7. Можно сделать распашные утепленные гаражные ворота, чтобы сделать помещение теплым. Это потребуется тем, для кого гараж служит мастерской.
8. Благодаря распашной конструкции, у владельца есть масса возможностей модернизировать конструкцию и сделать ее привлекательной и красивой. На полотнах можно формировать 3D изображения, узоры из металла или просто разрисовать их. В общем, фантазия в этом случае может разгуляться как угодно.

Но есть основной плюс, который выделяет распашные ворота гаража из всех – это их демократичная стоимость. В продаже можно найти такие виды ворот для гаража:

• откатные;
• ролетные;
• секционные;
• подъемные.

Все они имеют особую конструкцию и за них придется хорошенько заплатить. Секционный тип выполняет все те же задачи, но обойдется в два, а то и меньше раза дешевле.

Монтаж подъёмных и секционных конструкций

Установка секционных и подъёмных ворот – достаточно сложный процесс по сравнению с монтажом распашных. Здесь особенно важно правильно сделать замеры, проверяя высоту проёма со всех сторон. Бывает, что в некоторых местах по ширине либо высоте проём отличается, тогда следует ориентироваться на максимальный размер.

Чертеж секционных ворот для установки в гараже

Для самостоятельного монтажа нужно подготовить инструменты:

• приборы для измерения – рулетку и уровень;
• дрель;
• молоток;
• комплект отвёрток;
• гаечные ключи;
• средства для личной защиты – очки, перчатки, каска.

Установка секционных конструкций на гараж выглядит следующим образом:

1. Подготовка проёма. За счёт качественной очистки облицовки и укрепления проёма металлическим каркасом удастся продлить срок эксплуатации конструкции.
2. Отметка мест крепления несущих элементов с использованием измерительных предметов. После этого можно приступать непосредственно к монтажу конструкции.
3. Закрепление нижней ламели, а после закрепление всех несущих деталей согласно инструкции.
4. Сборка полотна ворот.
5. Проверка створки, находящейся в верхней части, на плотность прилегания, а также регулировке кронштейнов.
6. Установка и закрепление механизмов, управляющих конструкцией.
7. Установка засовов, ручек и замков.
8. Натягивание тросов и фиксация пружин.
9. Закрепление электропривода и установка ограничителя, определяющего ход полотна.

После проделанных шагов нужно произвести проверку качества хода полотна. Для этого несколько раз откройте и закройте конструкцию. Если всё проделано согласно инструкции, то ворота будут установлены правильно и надёжно прослужат в ближайшие годы. Периодически следует проверять детали и, по необходимости, производить их замену.

12 ошибок при установке гаражных распашных ворот.

1. Петли. В плоскости ворот, скрытые, выносные.

Петли на гаражных воротах делают тремя способами. Сразу скажем, что мы рекомендуем устанавливать петли в одной плоскости со створками ворот.

Стандартный вариант – это сварка на флажках, при минимальном расстоянии от рамы и створки ворот. Если проще объяснить, то как на металлических дверях. Чтобы петля не упиралась в лист, смещаем ее ближе к раме. 

Второй вариант – это скрытые петли. Варятся в углублении профиля короба. Во-первых, когда выпиливается стенка профиля, нарушается жесткость. Возможна деформация и провисание рабочих створок. Во-вторых, подобным образом защищают петли от спиливания. Но если есть болгарка и время на пропиливание, какая разница, где пилить? Пропилил замок, засовы или те же петли, только в местах технологических зазоров. Вывод: стоят скрытые петли дороже, нарушают жесткость конструкции, кроме эстетики не имеют смысла.

Третье – это выносные петли. Варятся в основном на накладных воротах, когда ворота не топятся в проем гаража. Обвариваются с обоих сторон толстостенными уголками и профильными трубами. Также не рекомендуем, т.к. стоимость изготовления завышенная. На виду находятся все сварочные швы и слабые места. Легко воздействовать ломом, кувалдой и подручными средствами.

2. Вырез металла под петли.

Выреза металла под петли быть не должно.

Вырез в листе металла делают для того, чтобы приварить петлю к профилю рабочей створки, который находится под листом. Так делать не нужно, т.к. стенка у профиля тонкая и со временем ее выдавит.

Также не нужно варить петли к листу металла, по той же причине. Лист в стандартной комплектации толщиной 2 мм.

Надежнее использовать «флажки» из толстой полосы, закладывать их под лист металла. Подробнее о сварке петель на флажках смотрите здесь https://youtu.be/of_6BLs2HfE.

3. Маленькие “дверные” петли на рабочих створках.

Здесь обратная ситуация. Даже если рама ворот будет выполнена из швеллера, а рабочие створки из толстостенного уголка, маленькие дверные петли со временем обязательно провиснут. Тем более, если вес створок в будущем увеличится. Например, за счет утепления и внутренней отделки.

Из названия можно понять, что петли “дверные” предназначены для дверей и подобных конструкций, не превышающих по весу, вес стандартных дверей.

4. Под накладную раму затекает вода.

Под накладную раму ворот всегда, всегда затекает вода. В верхней части скапливается конденсат. Это способствует увеличению коррозии.

Если другая установка рамы ворот не возможна, тогда рекомендуем смонтировать козырек над воротами.

Но есть особенность!!! Перед монтажом козырька нужно проштрабить стену так, чтобы верхняя часть козырька топилась вглубь стены. В противном случае все отделочные материалы, герметики, монтажная пена и т.д. со временем разрушаются, либо дают трещины, и вода опять будет затекать в гараж.

5. Рама внутри проема.

Топить раму в проем не лучшая идея. Да, вода будет затекать значительно меньше. Но рабочие створки ворот не будут открываться больше чем на 90°. Может появится проблема снять и одеть створки на петли, т.к. полотно будет упираться в верхнюю часть проема. В зависимости от размеров зазоров.

6. Высота ворот менее 2 метров.

В большинстве случаев, гараж используют для хранения автомобиля. Будем отталкиваться от того, что на момент установки ворот или в последующем в помещение будет заезжать автомобиль. Так же мы не знаем какой еще автомобиль нужно будет загнать в гараж завтра, либо через 5 лет. На машинах могут быть установлены рейленги, багажник на крыше, зимняя резина и т.д. Подробнее о размерах гаражных ворот.

7. Навесной замок амбарного типа легко сломать.

Замки амбарного типа в целом имеют похожую систему запирания. В большинстве случаев внутренности замка выполнены из силумина – это хрупкий материал. Даже если замок будет цельно металлическим, огромный минус – это большое расстояние внутри для монтировки или лома. Второе — маленький паз, в который заходит запирающий механизм (защелка, ригель, штырь). В целом, подобные замки от честных людей. С таким же успехом работает табличка с надписью “Открыто/Закрыто”. Подробнее об установке навесного замка смотрите здесь https://youtu.be/4GISCiSqzGk.

8. Высокий и низкий порог на калитке.

Высокий порог у калитки неудобно перешагивать, особенно если заносишь что-то в гараж. Статистически считается, что порог выше 300 мм. (30 см.) – это высокий порог и выполняется в индивидуальных случаях.

Порог ниже 200 мм. (20 см.) считается низким. Могут возникнуть проблемы с открыванием в зимний период. При толстом слое снега.

Расстояние в 200 мм. нужно для вставки и ребер жесткости. При уменьшении расстояния теряется прочность конструкции.

9. Ручка скоба.

Ручка скоба довольно удобна и практична в эксплуатации. Рекомендуем устанавливать ручку с креплениями на винтах либо саморезах, но не сварную. Если ручка будет приварена к металлу, к ней можно прицепить лебедку, расшатать запоры ворот, помять профиль или лист.

Крепления на винтах, просто сорвет с резьбы, останутся маленькие дырочки, но не более.

10. Уши под навесной замок.

“Уши” под навесной замок рекомендуется варить в комплекте из двух частей, при этом технологические отверстия нужно делать больше размера ригеля замка. Появится люфт, т.е. замок на ушах будет немного болтаться. Но если сделать подгонку впритык, при минимальном перекосе замок не оденешь. Это может появиться, например, при изменении уровня подземных вод осенью и весной, либо при провисании петель.

Если “ухо” одно, а в рабочей створке отверстие, то соответственно увеличиваем размер технического отверстия.

11. Флажки для гаражных петель.

Первое – флажок нужно закладывать под петлю или на петлю соответственно. Флажок приваренный встык, какого размера он бы ни был, во многом уменьшает прочность конструкции.

Второе – с эстетической стороны, флажок нужно топить под лист металла. К тому же если сварка накладывается сверху листа, при нагреве она деформирует конструкцию. При зачистке шва, уменьшается надежность соединения.

12. Щели.

Нужно избегать любых щелей в сборке гаражных ворот.

Через щели, даже самые маленькие будет “сифонить”. Отсюда появление наледи зимой и потеря тепла внутри помещения.

Самый распространенный способ взлома гаражных распашных ворот – это расшатывание створок с целью отогнуть запоры сверху и снизу. Для этого нужны специальные монтировки и лом. Изначально нужно укреплять места, в которые можно подсунуть тонкую монтировку.

Доверьте установку гаражных распашных ворот профессионалам — узнайте цены и условия по указанным на сайте телефонам! 

Окрашивание каркаса

Так как вся конструкция состоит из металла, она нуждается в защите от коррозии. Для это цели используется специальная грунтовка или краска. Такое решение позволит не только защитить гаражные распашные ворота, но и сделает их более привлекательными.

Итак, изделие следует прогрунтовать. Наносится грунтовка валиком или малярной кистью. Важно тщательно выполнить эту работу, чтобы не пропускать никаких участков. Грунтовка нужна для лучшей адгезии краски с поверхностью.

Теперь после высыхания грунта, ворота можно покрасить. Состав наносится любым из доступных вам способов. Важно сделать это в два слоя, чтобы цвет был насыщенным, а конструкция более защищенной.

Утепление гаражных ворот

Мало кто знает, но если не утеплить металлические распашные двери гаража, то они станут основным источником потери тепла. На них приходится целых 60%. Вот почему все так рекомендуют выполнять утепление ворот гаража. Используя тот же пенопласт, работа не будет дорого стоить. Зато результат радует круглогодично.

Чтобы утеплить распашные ворота, внутрь створок укладывается утеплитель (минвата, пенопласт, ППУ, стекловата, пенополистирол). Чтобы впоследствии защитить слой утеплителя от негативного влияния, рекомендуется обшить полотно деревом. При работе нужно следит, чтобы не оставалось никаких воздушных карманов. Все промежутки хорошо заполняются.

Внимание! Для качественного утепления нужно использовать слой утеплителя, толщиной 15–20 см.

Вот и все, теперь вы знаете весь процесс создания изделия своими руками с ноля.